{"id":1021,"date":"2023-06-21T18:59:31","date_gmt":"2023-06-21T18:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/?p=1021"},"modified":"2023-06-21T18:59:32","modified_gmt":"2023-06-21T18:59:32","slug":"registro-de-buques-de-panama-continua-proceso-de-depuracion-de-su-flota-mercante-en-pro-del-cumplimiento-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/registro-de-buques-de-panama-continua-proceso-de-depuracion-de-su-flota-mercante-en-pro-del-cumplimiento-internacional\/","title":{"rendered":"REGISTRO DE BUQUES DE PANAM\u00c1 CONTIN\u00daA PROCESO DE DEPURACI\u00d3N DE SU FLOTA MERCANTE EN PRO DEL CUMPLIMIENTO INTERNACIONAL."},"content":{"rendered":"\n<p>El mejoramiento del cumplimiento de la flota bajo bandera paname\u00f1a, junto a factores como la edad de las naves, el historial de detenciones y de inspecciones de seguridad, junto al historial de inspecciones y certificaci\u00f3n estatutaria y de clasificaci\u00f3n son considerados temas primordiales para esta Administraci\u00f3n. La flota paname\u00f1a es inspeccionada en promedio m\u00e1s o menos 14 mil veces por a\u00f1o, lo que representa un reto el mantener su cumplimiento en las diferentes regiones.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, se trabaja en una revisi\u00f3n integra, para la verificaci\u00f3n y control de las m\u00e1s de 8,500 naves que conforman la flota paname\u00f1a &nbsp;y los m\u00e1s de 318 mil marinos activos que se mantienen a bordo de estas naves, ser el registro m\u00e1s grande demanda control, vigilancia, y cumplimiento, pero tambi\u00e9n esfuerzos, sacrificios y normas reales que ayuden a mantener el cumplimiento esperado por la industria.<\/p>\n\n\n\n<p>Producto de esta acci\u00f3n, desde el 2021 contin\u00faa el proceso de depuraci\u00f3n de la flota, en donde aquellas naves con un historial comprometido y en donde las detenciones reportadas por los diferentes memorandos de entendimiento, las naves de pesca envueltas en situaciones de pesca no declarada y no reglamentada y naves que mantengan un bajo cumplimiento internacional ser\u00e1n objeto de un proceso de sanci\u00f3n y de cancelaci\u00f3n de su registro.<\/p>\n\n\n\n<p>Igualmente, las naves de avanzada edad y que sus empresas operadoras no mantengan las mejores pr\u00e1cticas, representan un potencial riesgo, ya que pueden sufrir accidentes y detenciones en las inspecciones de Estado Rector de Puerto, causando perjuicios al resto de la flota, as\u00ed como al prestigio de nuestra bandera paname\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>El ordenamiento de la flota paname\u00f1a es de suma importancia para la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 y para esta administraci\u00f3n, tema que hab\u00eda sido pospuesto en el pasado y que se est\u00e1 enfrentando, aceptando el sacrificio pero en haras de mejorar el cumplimiento internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante resaltar que el Registro de Buques de Panam\u00e1, ingres\u00f3 por primera vez al \u201cPrograma Qualship 21\u201d de la Guardia Costera de los Estados Unidos de Am\u00e9rica el cual tiene m\u00e1s de veinte a\u00f1os de existencia, lo que representa un hito para el Registro paname\u00f1o y deja ver el esfuerzo de la instituci\u00f3n y su recurso humano en el cambio de m\u00e9todos de trabajo y en el seguimiento de la flota.<\/p>\n\n\n\n<p>Para calificar a este programa, las naves deben regirse a los requerimientos establecidos, los cuales incentivan a aquellas embarcaciones ejemplares que se han inclinado por el cumplimiento y el buen manejo ambiental y Panam\u00e1 puso en funcionamiento una serie de medidas que garantizaron la disminuci\u00f3n de posibles detenciones al arribo de naves de bandera paname\u00f1a en puertos de los Estados Unidos (EE.UU).<\/p>\n\n\n\n<p>El Articulo 49 de la Ley 57 \u201cGeneral de Marina Mercante\u201d establece como causales para la cancelaci\u00f3n de oficio, lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La ejecuci\u00f3n de actos que afecten los intereses nacionales.<\/li>\n\n\n\n<li>El incumplimiento grave de las normas legales vigentes en Panam\u00e1 o de las normas de seguridad mar\u00edtima de prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n, de protecci\u00f3n mar\u00edtima o convenios internacionales ratificados por la Rep\u00fablica de Panam\u00e1.<\/li>\n\n\n\n<li>La expiraci\u00f3n de la patente provisional de navegaci\u00f3n o la patente reglamentaria sin que esta hubiera sido renovada en un t\u00e9rmino de cinco a\u00f1os contados a partir de la fecha de vencimiento.<\/li>\n\n\n\n<li>La utilizaci\u00f3n de la nave para contrabando, comercio il\u00edcito o clandestino, pirater\u00eda o para la comisi\u00f3n de otros delitos.<\/li>\n\n\n\n<li>La presentaci\u00f3n de documentos falsificados o alterados.<\/li>\n\n\n\n<li>El abandono de la nave.<\/li>\n\n\n\n<li>La inscripci\u00f3n de la nave en otro registro, salvo en los registros especiales de fletamento conforme a las formalidades previstas en esta Ley.<\/li>\n\n\n\n<li>La p\u00e9rdida total de la nave.<\/li>\n\n\n\n<li>La alta incidencia de detenciones por deficiencias graves o recurrentes en prejuicio de la seguridad mar\u00edtima.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los dem\u00e1s casos que establezcan la ley y el Derecho internacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, durante la revisi\u00f3n de esta Ley General de Marina Mercante, se propuso anexar a las causales de cancelaciones de oficio en relaci\u00f3n al tema de la pesca ilegal, lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La informaci\u00f3n o indicios de que la nave est\u00e9 siendo utilizada en actividades relacionadas a la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Con el fin de colaborar como pa\u00eds de abanderamiento con la erradicaci\u00f3n de la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada, el Registro paname\u00f1o a la fecha ha cancelado de oficio 182 naves que representan 475,390.46 Toneladas de Registro Bruto (TRBs), por no contar con la Licencia de Pesca vigente o por tener la Patente de Navegaci\u00f3n vencida, lo que en ambos casos pudiera representar Pesca Ilegal. De igual manera, actualmente se encuentran en proceso de cancelaci\u00f3n por motivos similares, otras 97 naves que suman 59,334.83 Toneladas de Registro Bruto.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, la Marina Mercante puede sancionar a los propietarios, armadores y al capit\u00e1n con la expulsi\u00f3n de la nave cuando se perjudique la imagen y buen nombre del Registro Mercante paname\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta Administraci\u00f3n en el periodo comprendido entre julio 2019 a la fecha ha cancelado de oficio m\u00e1s de 6.5 millones de TRBs, seg\u00fan la base de datos de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1, por temas de Naves relacionadas a Ir\u00e1n, Corea del Norte o que han sido incluidas en el listado de sanciones internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Este programa de depuraci\u00f3n responde a un compromiso de la actual Administraci\u00f3n, de cumplir con la deuda de sanear la flota que se estuvo posponiendo durante otros periodos. Aun as\u00ed, de julio 2019 al cierre de mayo 2023 el Registro de Buques de Panam\u00e1 ha sumado m\u00e1s de 29.6 millones de TRBs a su flota, seg\u00fan datos de la plataforma internacional Clarksons Research.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mejoramiento del cumplimiento de la flota bajo bandera paname\u00f1a, junto a factores como la edad de las naves, el historial de detenciones y<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114],"tags":[],"class_list":["post-1021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1021"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1023,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021\/revisions\/1023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faranduliandopty.com\/farandula\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}